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自動車(じどうしゃ)とは、原動機動力によって推進し、軌条によらないで進路を変更できる、車(車輪で接地し陸上を移動する輸送機械)である。主に人や荷物を運搬するために使用される。

車の進路と速度を、運転者の意思と体(五感[センサー]と手足その他)を使い制御できる(車の性能と道路の状態、法律等による運用制限は有る)。よって自動車とは「自由に動かせる車」と解釈し、「自動的に動く」という表現は不適当と思われる。

日本法においては、自動車という単語には、三輪以上の普通自動車だけでなく、排気量が50ccを超える自動二輪車も含まれる。

英語では automobile または motor car という。automobile はもともとフランス語で、[オートモウビル]という発音もフランス語読みから来ている。auto- 「自動的に」+ -mobile 「動くもの」で、まさしく「自動車」を意味する。-mobile は英語では[モウバイル]と発音される。最近使われるようになったモバイルの語源となっている。また、英語で単に car といった場合、車輪を有するもの全般を指す(鉄道車両や非燃料動力の人力車荷車馬車リヤカーなども含む)ので注意が必要である。




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三菱自動車工業株式会社

三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう)は、三菱グループに属する日本自動車製造者の一つで、1970年三菱重工業から独立した。

三菱重工業とクライスラーとの合弁事業としてスタートし、1993年までクライスラーと資本提携していた。その後、2000年からドイツに本拠を置くダイムラー・クライスラーと資本提携関係となったが、現在は解消。技術提携関係は現在も継続されている。

2003年にはトラックやバスなど大型車事業を分社化した。

詳細は三菱ふそうトラック・バスを参照

モータースポーツ事業に力を注ぎ、世界ラリー選手権 (WRC) やダカール・ラリーに参戦し、前者は「ランサー」後者では「パジェロ」により総合優勝をはじめとした好成績を多く残してきたが、いずれも経営上の判断からワークス活動を終了している。また、Jリーグ浦和レッドダイヤモンズ(浦和レッズ)の親会社でもある。


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| - | 22:47 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
三菱車 買取 三菱自動車の歴史
 三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう)は、三菱グループに属する日本の自動車製造者の一つで、1970年に三菱重工業から独立した。

三菱重工業とクライスラーとの合弁事業としてスタートし、1993年までクライスラーと資本提携していた。その後、2000年からドイツに本拠を置くダイムラー・クライスラーと資本提携関係となったが、現在は解消。技術提携関係は現在も継続されている。

2003年には、トラックやバスなど大型車事業を分社化した。(同ブランドに関しては三菱ふそうトラック・バスを参照)

モータースポーツ事業に力を注ぎ、世界ラリー選手権(WRC)やダカール・ラリーに参戦し、総合優勝をはじめとした好成績を多く残している。「ランサー」と「パジェロ」がある。また、Jリーグ・浦和レッドダイヤモンズ(浦和レッズ)の親会社でもある

| - | 20:29 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
三菱 ミニカ  三菱 車買取 三菱 車査定 三菱 車売却 三菱 車下取り 三菱 車専門店 三菱 車高価買取
 

三菱 ミニカ プロフィール

三菱のベーシックな伝統ある2ボックス軽自動車のミニカ(MINICA)。

ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバック、商用バンタイプ(4ナンバー)のみのラインアップとなった。

50馬力を発生する3気筒SOHC12バルブエンジンを搭載、駆動方式はFFとフルタイム4WD。

トランスミッションは、フロアシフト式5速MTか3速ATが組み合わされる。グレード展開は、「LYLA(ライラ)」と新設定「NATTY(ナッティ)」。

「ライラ」は3ドアと5ドア、エアコン、パワーステアリング、UV&ヒートプロテクトガラス、キーを抜くとヘッドライトが消えるヘッドランプオートカットなどは標準装備。上級「ナッティ」は、5ドアバンの「ライラ」をベースに、運転席SRSエアバッグや、セーフティ機構付パワーウインドウ、マルチモードキーレスエントリーシステム、センタードアロックなどの機能性と利便性の高い装備を充実させた。


また、ドアミラーとドアハンドルをボディカラーと同色とし、シート生地は明るく爽やかで、肌触りの良いニット生地に変更。

内・外観ともに見栄えを向上させながら、ビジネスユースに必要な使い勝手の良い機能装備を搭載した。

今回、タウンボックスと共に、ミディアムブルーマイカに変わり新色「ダークブルーマイカ」のボディカラーを採用した。

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| - | 17:54 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
三菱 プラウディア 三菱 車買取 三菱 車査定 三菱 車売却 三菱 車下取り 三菱 車専門店 三菱 車高価買取
 

三菱 プラウディア プロフィール

三菱のニューフラッグシップモデルがプラウディア。

車名(PROUDIA)は英語の「PROUD(誇り高い、堂々とした)」と「DIAMOND(ダイヤモンド)」との造語で、「三菱最高級車」を表現している。

「乗員すべてに格別のくつろぎをもたらす、ゆとりの国産最高級4ドアセダン」をコンセプトとしたボディは、全幅で1870mm、全長で5050mmもある堂々としたもの。

搭載されるエンジンは、240馬力の3.5L V型6気筒DOHCと280馬力の4.5L V型8気筒DOHCの2種類。

燃料供給は筒内直接噴射(GDI)方式が採用され、J-TLEV(移行期低排出ガスレベル車)の認定がなされている。

駆動方式はFFを設定。マニュアルライクなドライビングが楽しめるINVECS-IIスポーツモード5ATが組み合わされる。

グレードは3.5Lエンジンを搭載するA仕様とB仕様、4.5LのC仕様の3種類。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ABSが標準で装着される。

車間距離制御やレーン逸脱警報などで運転をサポートする「ドライバーサポートシステム」はC仕様にオプションで設定される。

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| - | 16:10 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
三菱 ミニカ 三菱 車買取 三菱 車査定 三菱 車売却 三菱 車下取り 三菱 車専門店 三菱 車高価買取
 

三菱 ミニカ プロフィール

三菱のベーシックな伝統ある2ボックス軽自動車のミニカ(MINICA)。

ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバック、商用バンタイプ(4ナンバー)のみのラインアップとなった。

50馬力を発生する3気筒SOHC12バルブエンジンを搭載、駆動方式はFFとフルタイム4WD。

トランスミッションは、フロアシフト式5速MTか3速ATが組み合わされる。

グレード展開は、「LYLA(ライラ)」と新設定「NATTY(ナッティ)」。「ライラ」は3ドアと5ドア、エアコン、パワーステアリング、UV&ヒートプロテクトガラス、キーを抜くとヘッドライトが消えるヘッドランプオートカットなどは標準装備。

上級「ナッティ」は、5ドアバンの「ライラ」をベースに、運転席SRSエアバッグや、セーフティ機構付パワーウインドウ、マルチモードキーレスエントリーシステム、センタードアロックなどの機能性と利便性の高い装備を充実させた。

また、ドアミラーとドアハンドルをボディカラーと同色とし、シート生地は明るく爽やかで、肌触りの良いニット生地に変更。内・外観ともに見栄えを向上させながら、ビジネスユースに必要な使い勝手の良い機能装備を搭載した。

今回、タウンボックスと共に、ミディアムブルーマイカに変わり新色「ダークブルーマイカ」のボディカラーを採用した。

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三菱 ミニカトッポ   三菱 車買取 三菱 車査定 三菱 車売却 三菱 車下取り 三菱 車専門店 三菱 車高価買取
 

三菱 ミニカトッポ プロフィール

三菱の軽自動車ミニカ/ミニカトッポに、シック&オシャレで遊び心溢れる新感覚クラシックテイストの「タウンビー」、それにより上品でスタイリッシュな「タウンビーII」を設定した。

街の働き蜂の意味する、このタウンビーシリーズは、丸型ヘッドランプ、フロントメッキグリル、バンパーコーナーガーニッシュ(フロント&リヤ)、ヘッドランプメッキモール、丸型メッキリヤコンビランプ、ホワイトホイールなど特徴的なエクステリアに仕上がっている。

ミニカトッポは1:2ドアの5ナンバーセダン登録で、FFと4WD、5速マニュアルと3速ATを設定する。

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三菱 ミニキャブ・ブラボー  三菱 車買取 三菱 車査定 三菱 車売却 三菱 車下取り 三菱 車専門店 三菱 車高価買取
 

三菱 ミニキャブ・ブラボー プロフィール

マルチパーパスシートやスーパーエアロルーフを採用したカジュアル軽1BOX、ミニキャブブラボー。

後席は両側スライドドア、前席下に550ccもしくは新規格となる660ccエンジンを搭載する。

550ccはスーパーチャージャを装着し46馬力、660ccは38馬力を発生する。
商用4ナンバー登録による4名定員。

フロアシフトの5速マニュアルか4速AT設定となる。

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